产品介绍
国润新材坐落于洛阳空港产业集聚区,占地面积200余亩,公司先后与上海化工研究院、黎明化工研究院、湖南有色金属研究院等国内多家科研机构建立了战略合作关系，是上海化工研究院中试基地。公司配备了多条在国内外同行业中具有先进水平的超高分子量聚乙烯管生产线.衬塑衬胶管生产线，HDPE生产线，钢带增强PE螺旋波纹管生产线，并引进冷粘技术及产品,依托公司资源,产品远销巴西、菲律宾、澳大利亚、美国、墨西哥等国家以及香港地区和国内各省份，在国内外获得客户的一致好评！
欢迎致电：0379-65260793 135-2345-6022李经理！
由于隧道逃生管道新型延伸材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道，所以交通部门采用新型延伸材料对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时，新型延伸材料应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。最后，通过对新型延伸材料管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了隧道逃生管道新型延伸材料应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理，根据Hertz接触力学理论，采用Thonroton假设，对新型隧道逃生管道超高分子量聚乙烯管道的结构尺寸进行了优化，并对通道的连接方式进行了设计。最后，通过抗冲击性试验，对超高分子量聚乙烯通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明，超高分子量聚乙烯通道结构尺寸合理，安全可靠，可应用于公路隧道施工应急救援。 杭州市隧道施工逃生管生产厂家
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由于隧道逃生管道新型延伸材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道，所以交通部门采用新型延伸材料对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时，新型延伸材料应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。最后，通过对新型延伸材料管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了隧道逃生管道新型延伸材料应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理，根据Hertz接触力学理论，采用Thonroton假设，对新型隧道逃生管道超高分子量聚乙烯管道的结构尺寸进行了优化，并对通道的连接方式进行了设计。最后，通过抗冲击性试验，对超高分子量聚乙烯通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明，超高分子量聚乙烯通道结构尺寸合理，安全可靠，可应用于公路隧道施工应急救援。 杭州市隧道施工逃生管生产厂家
性能特点
洛阳国润新材料科技股份有限公司专注管道研发、生产和销售已有八年的时间，因其良好的产品质量和服务，得到了国内外广大客户的一致好评。公司专业生产超高分子量聚乙烯管材、钢带增强PE螺旋波纹管材、HDPE管材、逃生管道、油井管道等管材系列产品，产品广泛应用于石油、化工、电力、冶金、医药、水利、市政、建筑、环保、炼焦、煤化、疏浚等行业领域。
暗挖隧道帷幕注浆施工方案
摘要：注浆主要目的是加固围岩，限制排水量，保证隧道洞室稳定，确保施工及运营安全。本方案设计排水量控制标准按注浆后每延米洞壁渗漏量不大于1m3/(d.m)考虑，施工过程中根据工程场区环境敏感程度，超前地质预报预测及揭示的地质条件予以调整，为达到目的，施工中根据具体工程地质、水文地质、条件选用防渗、堵水、固结为目的的一种或几种组合注浆措施。
注浆目的
⑴防渗
降低围岩的渗透性，消除或减少地下水的渗流量，降低孔隙水压力，提高围岩的抗渗透变形能力，限制排水量。
⑵堵水
截断水流、改善工程施工，运营条件。
⑶固结
改善隧道围岩的力学性能、提高其整体性。
工艺要点
01注浆工艺流程
02孔位布置 杭州市隧道施工逃生管生产厂家
深孔注浆加固范围为隧道上半断面开挖轮廓外2m范围内，注浆沿隧道掘进方向17m一循环。一个注浆段完成后留3m不开挖作为下一循环的止水岩盘。上半断面深孔注浆孔由工作面向开挖方向呈辐射布置，钻孔均匀布置，保证注浆充分，不留死角，浆液扩散半径1.5m，每循环超前预注浆共设置90个注浆孔，孔深约20m。
03浆液配制
（1）单液水泥浆
按照注浆工艺性试验确定的配合比，单液水泥浆采用水灰比：1:1。先在机内放入定量清水进行搅拌，然后放入水泥，连续搅拌3分钟即可。
（2）制浆注意事项
为了保证浆液质量，配料时制浆材料必须计量准确。水泥固体材料采用重量称量法，水采用体积称量法，其中水泥、水称量允许偏差不大于1%。严格按照配比加料，搅拌时不得将绳头、纸片等杂物放入搅拌机内，搅拌后的浆液必须经过筛网过滤后方可进入注浆机。搅拌时间不得少于3min,以免浆液搅拌不均匀。
04注浆准备
（1）注浆管路按下图连接，通过压水检查注浆管路密封性，同时冲洗岩石裂隙，扩大浆液通路，增加浆液冲塞的密封性。 杭州市隧道施工逃生管生产厂家
（2）对于在工作面上显露并和注浆孔连通的裂隙，应喷射砼予以封闭，喷射砼以25～30cm为宜，以免浆液从裂隙泄露。
（3）检查浆液材料数量能否满足连续注浆要求，如不能保证注浆要求，则要等补足数量后才能注浆。
（4）要对注浆系统进行压水检查，压力一般为设计注浆压力的1.2倍。以检查各注浆机具的密封性和完好性，同时检查搅拌机运行状况，发现问题立即解决，以免在注浆过程中因机械故障而造成注浆中断。
（5）检查止浆塞的磨损程度，若发现止浆塞不能有效密封注浆，应立即更换，以免从止浆塞返浆，凝固后使注浆芯管无法拔出，影响正常施工。
注浆作业
1、注浆方法
a、后退式分段注浆
后退式分段注浆利用钻机钻孔，将气囊（水囊）式止浆塞置入注浆钻孔内，通过输水（气）设备，使止浆塞膨胀，和岩壁形成止浆系统，满足分段后退式注浆要求。每注浆段长5米，注浆段完成后，后退止浆塞至下一注浆段预定位置进行第二段注浆，如此下去，直至该孔注浆完成后开始下一注浆孔的注浆施工。
b、前进式分段注浆
前进式分段注浆工艺是针对成孔困难，涌水量很大等特殊地质条件下的一种可行性较高的注浆技术，遇水即注浆，再扫空，再注浆，直至设计孔深。
2、对于涌水压力较小的注浆孔，可将止浆塞放入孔中直接进行注浆。孔深大于8m的钻孔，注单液浆时应考虑分段注入。对于水压力较大的注浆孔，可将注浆芯管焊在法兰盘上。再安装在孔口管法兰盘上，进行注浆。 杭州市隧道施工逃生管生产厂家
3、由于岩石破碎或涌水量过大，不能一次性成孔时，设置孔口管并采用分段进行式注浆，在该注浆段完成注浆后，扫孔钻进至下一阶段，然后注浆，如此反复，直至设计深度。
4、注浆泵流量大小通过调整注浆机的运行速度来控制。先注外圈、后注内圈，同一圈由下而上间隔施作。当钻孔涌水量≥50L/min时，注入速度80-150L/min；当涌水量≤50L/min时，注入速度35-80L/min。
注浆结束标准
01结束标准
根据注浆压力和注浆量来控制。一般采用定压注浆。当注浆压力逐步升高，达到设计终压并继续注浆10min以上，进浆量小于初始进浆量的1/4，检查孔涌水量小于0.2L/min，可结束本孔注浆；全段注浆结束标准：所有注浆孔均符合单孔结束条件，注浆后隧道预测涌水量小于1m3/(d.m),可结束本循环段注浆。
注浆结束时，应先打开泄浆管阀门，再关闭进浆管阀门并汲清水将注浆管路冲洗干净后方可停机。
02注浆效果检查
全部注浆孔注浆结束后，于断面上下左右及中部各设一检查孔，每孔长约20m,孔径与注浆孔相同，测孔内涌水量或进行压水试验，若满足设计要求，则可以开挖，否则进行补注浆。
注浆效果判断标准：
①对注浆过程中的各种记录资料综合分析，注浆压力和注浆量变化是否合理，是否达到设计要求；
②检查孔出水量小于0.2L/min，任一检查孔涌水量小于10L/min； ③检查孔钻取岩芯，观察注浆填充情况； 杭州市隧道施工逃生管生产厂家
④根据注浆前后地层声波速度大小对比来判断浆液的填充密实程度；⑤采用各种手段测定工作面注浆后的涌水量，涌水量小于定值，则质量合格；如不能达到以上要求，则要根据情况进行补孔注浆，直到满足上述要求为止。 杭州市隧道施工逃生管生产厂家
PE给水管 耐磨管道 抽沙管道 涂塑管道
洛阳国润新材料科技股份有限公司！
来厂接待热线：0379-65260793 135-2345-6022 李经理！
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厂址：洛阳空港产业集聚区·创业大道
暗挖隧道帷幕注浆施工方案
摘要：注浆主要目的是加固围岩，限制排水量，保证隧道洞室稳定，确保施工及运营安全。本方案设计排水量控制标准按注浆后每延米洞壁渗漏量不大于1m3/(d.m)考虑，施工过程中根据工程场区环境敏感程度，超前地质预报预测及揭示的地质条件予以调整，为达到目的，施工中根据具体工程地质、水文地质、条件选用防渗、堵水、固结为目的的一种或几种组合注浆措施。
注浆目的
⑴防渗
降低围岩的渗透性，消除或减少地下水的渗流量，降低孔隙水压力，提高围岩的抗渗透变形能力，限制排水量。
⑵堵水
截断水流、改善工程施工，运营条件。
⑶固结
改善隧道围岩的力学性能、提高其整体性。
工艺要点
01注浆工艺流程
02孔位布置 杭州市隧道施工逃生管生产厂家
深孔注浆加固范围为隧道上半断面开挖轮廓外2m范围内，注浆沿隧道掘进方向17m一循环。一个注浆段完成后留3m不开挖作为下一循环的止水岩盘。上半断面深孔注浆孔由工作面向开挖方向呈辐射布置，钻孔均匀布置，保证注浆充分，不留死角，浆液扩散半径1.5m，每循环超前预注浆共设置90个注浆孔，孔深约20m。
03浆液配制
（1）单液水泥浆
按照注浆工艺性试验确定的配合比，单液水泥浆采用水灰比：1:1。先在机内放入定量清水进行搅拌，然后放入水泥，连续搅拌3分钟即可。
（2）制浆注意事项
为了保证浆液质量，配料时制浆材料必须计量准确。水泥固体材料采用重量称量法，水采用体积称量法，其中水泥、水称量允许偏差不大于1%。严格按照配比加料，搅拌时不得将绳头、纸片等杂物放入搅拌机内，搅拌后的浆液必须经过筛网过滤后方可进入注浆机。搅拌时间不得少于3min,以免浆液搅拌不均匀。
04注浆准备
（1）注浆管路按下图连接，通过压水检查注浆管路密封性，同时冲洗岩石裂隙，扩大浆液通路，增加浆液冲塞的密封性。 杭州市隧道施工逃生管生产厂家
（2）对于在工作面上显露并和注浆孔连通的裂隙，应喷射砼予以封闭，喷射砼以25～30cm为宜，以免浆液从裂隙泄露。
（3）检查浆液材料数量能否满足连续注浆要求，如不能保证注浆要求，则要等补足数量后才能注浆。
（4）要对注浆系统进行压水检查，压力一般为设计注浆压力的1.2倍。以检查各注浆机具的密封性和完好性，同时检查搅拌机运行状况，发现问题立即解决，以免在注浆过程中因机械故障而造成注浆中断。
（5）检查止浆塞的磨损程度，若发现止浆塞不能有效密封注浆，应立即更换，以免从止浆塞返浆，凝固后使注浆芯管无法拔出，影响正常施工。
注浆作业
1、注浆方法
a、后退式分段注浆
后退式分段注浆利用钻机钻孔，将气囊（水囊）式止浆塞置入注浆钻孔内，通过输水（气）设备，使止浆塞膨胀，和岩壁形成止浆系统，满足分段后退式注浆要求。每注浆段长5米，注浆段完成后，后退止浆塞至下一注浆段预定位置进行第二段注浆，如此下去，直至该孔注浆完成后开始下一注浆孔的注浆施工。
b、前进式分段注浆
前进式分段注浆工艺是针对成孔困难，涌水量很大等特殊地质条件下的一种可行性较高的注浆技术，遇水即注浆，再扫空，再注浆，直至设计孔深。
2、对于涌水压力较小的注浆孔，可将止浆塞放入孔中直接进行注浆。孔深大于8m的钻孔，注单液浆时应考虑分段注入。对于水压力较大的注浆孔，可将注浆芯管焊在法兰盘上。再安装在孔口管法兰盘上，进行注浆。 杭州市隧道施工逃生管生产厂家
3、由于岩石破碎或涌水量过大，不能一次性成孔时，设置孔口管并采用分段进行式注浆，在该注浆段完成注浆后，扫孔钻进至下一阶段，然后注浆，如此反复，直至设计深度。
4、注浆泵流量大小通过调整注浆机的运行速度来控制。先注外圈、后注内圈，同一圈由下而上间隔施作。当钻孔涌水量≥50L/min时，注入速度80-150L/min；当涌水量≤50L/min时，注入速度35-80L/min。
注浆结束标准
01结束标准
根据注浆压力和注浆量来控制。一般采用定压注浆。当注浆压力逐步升高，达到设计终压并继续注浆10min以上，进浆量小于初始进浆量的1/4，检查孔涌水量小于0.2L/min，可结束本孔注浆；全段注浆结束标准：所有注浆孔均符合单孔结束条件，注浆后隧道预测涌水量小于1m3/(d.m),可结束本循环段注浆。
注浆结束时，应先打开泄浆管阀门，再关闭进浆管阀门并汲清水将注浆管路冲洗干净后方可停机。
02注浆效果检查
全部注浆孔注浆结束后，于断面上下左右及中部各设一检查孔，每孔长约20m,孔径与注浆孔相同，测孔内涌水量或进行压水试验，若满足设计要求，则可以开挖，否则进行补注浆。
注浆效果判断标准：
①对注浆过程中的各种记录资料综合分析，注浆压力和注浆量变化是否合理，是否达到设计要求；
②检查孔出水量小于0.2L/min，任一检查孔涌水量小于10L/min； ③检查孔钻取岩芯，观察注浆填充情况； 杭州市隧道施工逃生管生产厂家
④根据注浆前后地层声波速度大小对比来判断浆液的填充密实程度；⑤采用各种手段测定工作面注浆后的涌水量，涌水量小于定值，则质量合格；如不能达到以上要求，则要根据情况进行补孔注浆，直到满足上述要求为止。 杭州市隧道施工逃生管生产厂家
PE给水管 耐磨管道 抽沙管道 涂塑管道
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厂址：洛阳空港产业集聚区·创业大道
