产品介绍
我公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户、诚信为本”的原则为广大客户提供优质的服务。欢迎惠顾！
不用担心产品质量有问题，产品生产层层把关；不用担心产品安装问题，我们可以派人前往指导安装。洛阳国润新材料科技股份有限公司是一家上市公司，严格要求自己，为客户提供好的产品与好的服务。
欢迎致电：0379-65260793 135-2345-6022李经理！
隧道施工逃生管道报价-隧道安全逃生管道 邢台市隧道施工逃生管生产厂家
国润新材新型隧道逃生管道材料重量轻、拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，管道环刚度高、耐压性好、不易变形，能常期反复使用。交通部门对新型隧道烯逃生管道在隧道施工应急救援通道进行了论证。 管道结构尺寸符合人体工程学原理， 通过对新型逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了新型逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。
DN800隧道逃生管道，我公司生产的隧道逃生管是采用新型材料，采用特殊工艺制作而成，而且管道颜色是更为醒目的橘黄色管道，在隧道里面更为醒目，此材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，能迅速恢复原形，不会断裂，是国家大力推荐新型隧道施工逃生管道的材料，淘汰了以往的钢管，这种新型的隧道逃生管比以往钢管管壁更光滑，摩擦系数仅为新钢管的6分之1，大大提高了效率、缩短救援时间
不用担心产品质量有问题，产品生产层层把关；不用担心产品安装问题，我们可以派人前往指导安装。洛阳国润新材料科技股份有限公司是一家上市公司，严格要求自己，为客户提供好的产品与好的服务。
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隧道施工逃生管道报价-隧道安全逃生管道 邢台市隧道施工逃生管生产厂家
国润新材新型隧道逃生管道材料重量轻、拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，管道环刚度高、耐压性好、不易变形，能常期反复使用。交通部门对新型隧道烯逃生管道在隧道施工应急救援通道进行了论证。 管道结构尺寸符合人体工程学原理， 通过对新型逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了新型逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。
DN800隧道逃生管道，我公司生产的隧道逃生管是采用新型材料，采用特殊工艺制作而成，而且管道颜色是更为醒目的橘黄色管道，在隧道里面更为醒目，此材料重量轻拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，能迅速恢复原形，不会断裂，是国家大力推荐新型隧道施工逃生管道的材料，淘汰了以往的钢管，这种新型的隧道逃生管比以往钢管管壁更光滑，摩擦系数仅为新钢管的6分之1，大大提高了效率、缩短救援时间
性能特点
隧道冻害形成与治理
俗话说“十隧九漏”,在我国北方地区由于冬季天气寒冷,冻害成为一种非常普遍的隧道病害。冻害的循环发生使衬砌混凝土产生开裂、变形、剥落、承载力降低,随着病害的持续发展还可能最终导致衬砌结构的失稳破坏。寒冷地区隧道冻害的防治其基本措施包括:综合治水、更换土壤、保温防冻等。
形成原因 邢台市隧道施工逃生管生产厂家
其形成原因它主要是由于渗漏的地下水通过混凝土裂缝渗出，在渗点出口处受低温的影响冻结成冰，尤其在施工接缝处渗水点多，结冰明显，逐渐积累冰柱、冰溜子。
在围岩良好的地段，一旦施工时衬砌壁后留有空隙，渗透岩层的地下水就会在排水不通畅的情况下聚集在空隙内，结冰冻胀，产生冰冻压力，常年积累，冰冻压力就像楔子一样，给衬砌结构造成不可逆转的塑性变形。
在围岩不良地段，当围岩层面含水较多时，拱部衬砌就会因冻胀压力而下沉、开裂，边墙墙中内鼓，墙顶内移，水渗入混凝土产生纵向和环向裂纹。
由于施工原因，不可避免存在着衬砌发生冰楔的情况。这些冻害的形成首先和当地的地质情况有着密切的联系。隧道区地下水类型为基岩裂隙水，且各渗漏段裂隙尤为发育，含水量丰富。其次由于衬砌周围超挖尺寸大小不等，部份位置超挖回填用料不当。回填不密实，从而导致衬砌外侧产生大量积水，因此在外界低气温的影响下，衬砌周围会形成一个季节性冻结圈。进入冬春交季后，随着气温的回升，冻结部位开始解冻，冰融化成水，这时水就会去寻找出路，此时由于隧道环向、纵向排水管埋深加较浅，冻结在圈内，大部份已经发生冰塞无法发挥其排水功能，因此这些水就会在压力作用下，透过衬砌的薄弱环节渗漏出来，此时隧道的冻害就通过冰溜子、漏水、裂缝等形式表现出来。随着气温的进一步回升，冻结圈全部解冻、环向、纵向排水管逐渐恢复了它的排水功能，此时的漏水现象也就随之消失。
另外，隧道的冻害形成还与围岩的岩性及其分布、隧道的设计和施工都有很大的的关系。
治理方法
寒冷地区隧道冻害的防治其基本措施包括：综合治水、更换土壤、保温防冻等。
综合治水 邢台市隧道施工逃生管生产厂家
隧道冻害的根本原因是围岩地下水冻结，如果能将水排除在冻结圈外，就能够达到防治冻害的目地，即综合治水是防治冻害的最基本措施，它的主要包括下面几点：
1.对有冻害的段落增设或改进防、排水系统，不允许衬砌背后积水，并防止圈外的地下水向冻结圈内移动。
2.衬砌背后空隙用砂浆或水泥浆等材料回填密实。
3.深埋泄水洞等排水设施，确保在任何天气条件下不冻结。
更换土壤
更换土壤实质就是把冻胀性土改造为非冻胀性土，其方法主要有如下几点：
1.向冻结圈内注入水玻璃——水泥浆或其它化学浆液。使围岩固结而消除冻胀性。
2.向冻结圈内注入憎水性填充材料，使之堵塞所有孔隙，裂隙、从而阻止水分的迁移和聚冰。
保温防冻
通过控制温度使围岩中的水分达不到冰点，从而达到防治冻害的目的，主要方法如下：
1.在隧道内加筑保温层、防止衬砌周围形成季节性冻结圈，主要材料有：加气混凝土、泡沫混凝土、浮石混凝土等，一般厚度为20cm～40cm.
2.作局部处理时可向围岩注入一些化学防冻的材料，降低水的冰点。
3.供热防冻，常做临时采用，主要有红外线融冰、电热、锅炉采暖等。
除了上面的措施外，加强衬砌结构，防止融塌等措施都是隧道冻害防治的重要内容。
隧道逃生管应用： 邢台市隧道施工逃生管生产厂家
隧道安全逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管节长度为12m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接，22mm宽,采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
隧道安全逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
隧道安全逃生管道采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，超高分子逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。
隧道安全逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保隧道逃生管道的效用。
隧道安全逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
设置的隧道安全逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
隧道安全逃生管道布设长度为100m。 邢台市隧道施工逃生管生产厂家
PE给水管 耐磨管道 抽沙管道 涂塑管道
洛阳国润新材料科技股份有限公司！
来厂接待热线：0379-65260793 135-2345-6022 李经理！
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邮箱：dzswb010@126.com
厂址：洛阳空港产业集聚区·创业大道
俗话说“十隧九漏”,在我国北方地区由于冬季天气寒冷,冻害成为一种非常普遍的隧道病害。冻害的循环发生使衬砌混凝土产生开裂、变形、剥落、承载力降低,随着病害的持续发展还可能最终导致衬砌结构的失稳破坏。寒冷地区隧道冻害的防治其基本措施包括:综合治水、更换土壤、保温防冻等。
形成原因 邢台市隧道施工逃生管生产厂家
其形成原因它主要是由于渗漏的地下水通过混凝土裂缝渗出，在渗点出口处受低温的影响冻结成冰，尤其在施工接缝处渗水点多，结冰明显，逐渐积累冰柱、冰溜子。
在围岩良好的地段，一旦施工时衬砌壁后留有空隙，渗透岩层的地下水就会在排水不通畅的情况下聚集在空隙内，结冰冻胀，产生冰冻压力，常年积累，冰冻压力就像楔子一样，给衬砌结构造成不可逆转的塑性变形。
在围岩不良地段，当围岩层面含水较多时，拱部衬砌就会因冻胀压力而下沉、开裂，边墙墙中内鼓，墙顶内移，水渗入混凝土产生纵向和环向裂纹。
由于施工原因，不可避免存在着衬砌发生冰楔的情况。这些冻害的形成首先和当地的地质情况有着密切的联系。隧道区地下水类型为基岩裂隙水，且各渗漏段裂隙尤为发育，含水量丰富。其次由于衬砌周围超挖尺寸大小不等，部份位置超挖回填用料不当。回填不密实，从而导致衬砌外侧产生大量积水，因此在外界低气温的影响下，衬砌周围会形成一个季节性冻结圈。进入冬春交季后，随着气温的回升，冻结部位开始解冻，冰融化成水，这时水就会去寻找出路，此时由于隧道环向、纵向排水管埋深加较浅，冻结在圈内，大部份已经发生冰塞无法发挥其排水功能，因此这些水就会在压力作用下，透过衬砌的薄弱环节渗漏出来，此时隧道的冻害就通过冰溜子、漏水、裂缝等形式表现出来。随着气温的进一步回升，冻结圈全部解冻、环向、纵向排水管逐渐恢复了它的排水功能，此时的漏水现象也就随之消失。
另外，隧道的冻害形成还与围岩的岩性及其分布、隧道的设计和施工都有很大的的关系。
治理方法
寒冷地区隧道冻害的防治其基本措施包括：综合治水、更换土壤、保温防冻等。
综合治水 邢台市隧道施工逃生管生产厂家
隧道冻害的根本原因是围岩地下水冻结，如果能将水排除在冻结圈外，就能够达到防治冻害的目地，即综合治水是防治冻害的最基本措施，它的主要包括下面几点：
1.对有冻害的段落增设或改进防、排水系统，不允许衬砌背后积水，并防止圈外的地下水向冻结圈内移动。
2.衬砌背后空隙用砂浆或水泥浆等材料回填密实。
3.深埋泄水洞等排水设施，确保在任何天气条件下不冻结。
更换土壤
更换土壤实质就是把冻胀性土改造为非冻胀性土，其方法主要有如下几点：
1.向冻结圈内注入水玻璃——水泥浆或其它化学浆液。使围岩固结而消除冻胀性。
2.向冻结圈内注入憎水性填充材料，使之堵塞所有孔隙，裂隙、从而阻止水分的迁移和聚冰。
保温防冻
通过控制温度使围岩中的水分达不到冰点，从而达到防治冻害的目的，主要方法如下：
1.在隧道内加筑保温层、防止衬砌周围形成季节性冻结圈，主要材料有：加气混凝土、泡沫混凝土、浮石混凝土等，一般厚度为20cm～40cm.
2.作局部处理时可向围岩注入一些化学防冻的材料，降低水的冰点。
3.供热防冻，常做临时采用，主要有红外线融冰、电热、锅炉采暖等。
除了上面的措施外，加强衬砌结构，防止融塌等措施都是隧道冻害防治的重要内容。
隧道逃生管应用： 邢台市隧道施工逃生管生产厂家
隧道安全逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管节长度为12m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接，22mm宽,采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
隧道安全逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
隧道安全逃生管道采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，超高分子逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。
隧道安全逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保隧道逃生管道的效用。
隧道安全逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
设置的隧道安全逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
隧道安全逃生管道布设长度为100m。 邢台市隧道施工逃生管生产厂家
PE给水管 耐磨管道 抽沙管道 涂塑管道
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来厂接待热线：0379-65260793 135-2345-6022 李经理！
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厂址：洛阳空港产业集聚区·创业大道
