产品介绍
洛阳国润新材料科技股份有限公司坐落于洛阳飞机场工业园区,占地面积160亩，厂房面积50000多平方米，现有员工260名，技术人员50名，年产值可达6亿元。2015年公司在北京中小企业股权转让系统挂牌上市，引进战略投资近亿元，公司获得了更多研发、生产资金，同年获得河南省政府颁发的河南省科技型中小企业殊荣。
公司与上海科研机构建立了长期稳定的合作关系,是上海化工研究院中试基地。公司在为客户提供优质产品和服务的过程中，与澳大利亚耐纳特集团、日本王子集团、德国KCH集团结成了战略合作伙伴关系。主营PE给水管、聚乙烯管、涂塑给水钢管、3PE防腐管道、衬塑钢管、衬胶钢管、耐磨管道、高密度聚乙烯管、钢带增强聚乙烯螺旋波纹管等。形成了从产品方案设计、加工制作到安装指导、售后服务的完整体系。
欢迎致电：0379-65260793 135-2345-6022李经理！
国家安全监管总局、交通运输部、国务院国资委、国家铁路局印发《隧道施工安全九条规定》
一、必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育pei-训上岗作业。
二、必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。 衡水市隧道施工逃生管生产厂家
三、必须强化施工工序和现场管理，确保支(防)护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。
四、必须落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量(探)测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。
五、必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。
六、必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。
七、必须按照规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。
八、必须按照规定严格民用bao-炸-物品管理，严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用bao-炸-物品。
九、必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。
公司与上海科研机构建立了长期稳定的合作关系,是上海化工研究院中试基地。公司在为客户提供优质产品和服务的过程中，与澳大利亚耐纳特集团、日本王子集团、德国KCH集团结成了战略合作伙伴关系。主营PE给水管、聚乙烯管、涂塑给水钢管、3PE防腐管道、衬塑钢管、衬胶钢管、耐磨管道、高密度聚乙烯管、钢带增强聚乙烯螺旋波纹管等。形成了从产品方案设计、加工制作到安装指导、售后服务的完整体系。
欢迎致电：0379-65260793 135-2345-6022李经理！
国家安全监管总局、交通运输部、国务院国资委、国家铁路局印发《隧道施工安全九条规定》
一、必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育pei-训上岗作业。
二、必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。 衡水市隧道施工逃生管生产厂家
三、必须强化施工工序和现场管理，确保支(防)护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。
四、必须落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量(探)测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。
五、必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。
六、必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。
七、必须按照规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。
八、必须按照规定严格民用bao-炸-物品管理，严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用bao-炸-物品。
九、必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。
性能特点
隧道水害解析及治理 衡水市隧道施工逃生管生产厂家
水是隧道万害之源。在施工期间，由于涌水导致施工机具乃至坑道被淹，给施工带来极大的困难。运营中的隧道，因为漏水、 涌水导致衬砌裂破，隧底吊空，铺底或仰拱破碎，道床翻浆冒泥；严寒地区隧道，因漏水冻融以致衬砌损坏，结冰侵限，危机行车安全；岩溶发育地区的隧道，因大量涌水涌泥掩埋路线，中断运输。而且长大越岭隧道，一般涌水量较大，危害也甚。如京广线大瑶山隧道、 南岭隧道等，在施工期间及交付运营后，都曾发生国严重水害。因此重视隧道水害，防止其发生和进行整治是一项重要而艰巨的任务。
主要原因
1.洞内渗漏水的不确定性导致防排水的针对性较差。 隧道设计中地质钻孔较少，工程及水文地质资料不足，对隧道通过的断层带、 破碎带的位置判断不准，设计中大都套用定型图，缺乏针对性的加强设计。 因此， 尽管隧道富水地层只是在部分地段，但处理不当也会对整座隧道带来危害。
2.联拱隧道中墙顶部低凹成槽，形成汇水区域导致隧道漏水。
3.沉降缝沉降，使得防水板的拉裂，无仰拱地段易出现路面渗水。
4.隧道断面变化处，如竖井、斜井以及人行通道等与正洞交叉处防水板的铺 设质量难以保证，使得隧道漏水。
施工问题
1.防水板的固定使防水板的整体性被破坏。
2.二次衬砌浇注时盲管易被压瘪，使水流不畅。
3.喷射混凝土表面刺物易导致防水板穿孔。
4.防水板的搭接难以达到密贴，不渗水的效果。
5.洞内排水板因施工技术和防水板本身等原因致使悬挂起来困难且很难达 到与围岩密贴的要求。
整治方法 衡水市隧道施工逃生管生产厂家
需要截、堵、排结合，因地制宜，综合治理。其常用的方法是：
(1)加强地表和地下水的疏排 对地表水丰富的浅埋隧道，当地表沟谷坑洼积水、渗水对隧道有影响时，采 用疏导积水，填平沟谷、砌沟排水等措施，使地表水形成良好的排水系统。对地 下水丰富的隧道，应增设水沟，将但侧沟改为双侧沟或者加深水沟。对涌水量更 大的长大隧道，仅靠隧道内排水沟不能将流入隧道的地表水及地下水排出时候， 需要增设平行导洞排水。对于严寒地区的隧道，衬砌后的地下水渗漏到隧道中， 冻结成冰，悬挂在拱部成冰溜，帖附在边墙成冰柱，积聚在道床上成冰丘，都可 能侵限及危害行车安全，而且结冰冻胀，导致衬砌破坏、脱落，应增设防寒泄水 洞来治理寒冷地区隧道水害，且泄水洞应设在冻结线以下。
(2)注浆堵水 注浆材料要求：①可灌性好；②凝结时间可控，固化是突变的；③固化 体强度高、抗渗性好、粘结力强、微膨胀、耐久性好；④材料来源广，价格便宜； ⑤施工工艺简单，⑥无毒，对环境无污染。
(3)增设内防水层 内防水层虽然不能阻止水流入衬砌内，但可以阻止水流如隧道内。
(4)将隧道结构和防排水综合考虑。 连拱隧道，选择合理的中墙形状和支撑形式可以有效防止隧道的渗漏水情况，比如采用仰拱支撑，顶部不回填的中隔墙形式要比顶部支撑，顶部回填的中墙形式要更有力于排水处理。
(5)防排水应综合考虑，对不同类型的隧道采用不同的方法，如山岭隧道 防水以排为主， 堵排结合； 对海底隧道和城市地铁隧道则是以堵为主，堵排结合。从防水设计、施工指导思想上要求把防水一次做好，即以排为主不留后患；采用新奥法施工的隧道均为复合式衬砌，中间设有防水层，在有水地段做好疏导水，在铺设土工布和防水膜，在水地段只铺设防水膜，而且防水膜的选择厚度也应有区别。
公司近期工程案例 衡水市隧道施工逃生管生产厂家
云南云岭高速（隧道逃生管道）
云桂铁路云南公司（隧道逃生管道）
中铁十二局仁博高速项目部（隧道逃生管道）
中铁十九局云桂项目部（隧道逃生管道）
中铁二院云桂铁路配合施工项目部
中交四航局云桂铁路项目部
中铁隧道局云桂铁路项目部
中铁十局云桂铁路项目部
中铁十二局沪昆铁路项目部
中铁十九局云桂项目部
PE给水管 耐磨管道 抽沙管道 涂塑管道
洛阳国润新材料科技股份有限公司！
来厂接待热线：0379-65260793 135-2345-6022 李经理！
微信：13523456022
QQ：2849281832
网址：www.naimoguandao8.com
邮箱：dzswb010@126.com
厂址：洛阳空港产业集聚区·创业大道
水是隧道万害之源。在施工期间，由于涌水导致施工机具乃至坑道被淹，给施工带来极大的困难。运营中的隧道，因为漏水、 涌水导致衬砌裂破，隧底吊空，铺底或仰拱破碎，道床翻浆冒泥；严寒地区隧道，因漏水冻融以致衬砌损坏，结冰侵限，危机行车安全；岩溶发育地区的隧道，因大量涌水涌泥掩埋路线，中断运输。而且长大越岭隧道，一般涌水量较大，危害也甚。如京广线大瑶山隧道、 南岭隧道等，在施工期间及交付运营后，都曾发生国严重水害。因此重视隧道水害，防止其发生和进行整治是一项重要而艰巨的任务。
主要原因
1.洞内渗漏水的不确定性导致防排水的针对性较差。 隧道设计中地质钻孔较少，工程及水文地质资料不足，对隧道通过的断层带、 破碎带的位置判断不准，设计中大都套用定型图，缺乏针对性的加强设计。 因此， 尽管隧道富水地层只是在部分地段，但处理不当也会对整座隧道带来危害。
2.联拱隧道中墙顶部低凹成槽，形成汇水区域导致隧道漏水。
3.沉降缝沉降，使得防水板的拉裂，无仰拱地段易出现路面渗水。
4.隧道断面变化处，如竖井、斜井以及人行通道等与正洞交叉处防水板的铺 设质量难以保证，使得隧道漏水。
施工问题
1.防水板的固定使防水板的整体性被破坏。
2.二次衬砌浇注时盲管易被压瘪，使水流不畅。
3.喷射混凝土表面刺物易导致防水板穿孔。
4.防水板的搭接难以达到密贴，不渗水的效果。
5.洞内排水板因施工技术和防水板本身等原因致使悬挂起来困难且很难达 到与围岩密贴的要求。
整治方法 衡水市隧道施工逃生管生产厂家
需要截、堵、排结合，因地制宜，综合治理。其常用的方法是：
(1)加强地表和地下水的疏排 对地表水丰富的浅埋隧道，当地表沟谷坑洼积水、渗水对隧道有影响时，采 用疏导积水，填平沟谷、砌沟排水等措施，使地表水形成良好的排水系统。对地 下水丰富的隧道，应增设水沟，将但侧沟改为双侧沟或者加深水沟。对涌水量更 大的长大隧道，仅靠隧道内排水沟不能将流入隧道的地表水及地下水排出时候， 需要增设平行导洞排水。对于严寒地区的隧道，衬砌后的地下水渗漏到隧道中， 冻结成冰，悬挂在拱部成冰溜，帖附在边墙成冰柱，积聚在道床上成冰丘，都可 能侵限及危害行车安全，而且结冰冻胀，导致衬砌破坏、脱落，应增设防寒泄水 洞来治理寒冷地区隧道水害，且泄水洞应设在冻结线以下。
(2)注浆堵水 注浆材料要求：①可灌性好；②凝结时间可控，固化是突变的；③固化 体强度高、抗渗性好、粘结力强、微膨胀、耐久性好；④材料来源广，价格便宜； ⑤施工工艺简单，⑥无毒，对环境无污染。
(3)增设内防水层 内防水层虽然不能阻止水流入衬砌内，但可以阻止水流如隧道内。
(4)将隧道结构和防排水综合考虑。 连拱隧道，选择合理的中墙形状和支撑形式可以有效防止隧道的渗漏水情况，比如采用仰拱支撑，顶部不回填的中隔墙形式要比顶部支撑，顶部回填的中墙形式要更有力于排水处理。
(5)防排水应综合考虑，对不同类型的隧道采用不同的方法，如山岭隧道 防水以排为主， 堵排结合； 对海底隧道和城市地铁隧道则是以堵为主，堵排结合。从防水设计、施工指导思想上要求把防水一次做好，即以排为主不留后患；采用新奥法施工的隧道均为复合式衬砌，中间设有防水层，在有水地段做好疏导水，在铺设土工布和防水膜，在水地段只铺设防水膜，而且防水膜的选择厚度也应有区别。
公司近期工程案例 衡水市隧道施工逃生管生产厂家
云南云岭高速（隧道逃生管道）
云桂铁路云南公司（隧道逃生管道）
中铁十二局仁博高速项目部（隧道逃生管道）
中铁十九局云桂项目部（隧道逃生管道）
中铁二院云桂铁路配合施工项目部
中交四航局云桂铁路项目部
中铁隧道局云桂铁路项目部
中铁十局云桂铁路项目部
中铁十二局沪昆铁路项目部
中铁十九局云桂项目部
PE给水管 耐磨管道 抽沙管道 涂塑管道
洛阳国润新材料科技股份有限公司！
来厂接待热线：0379-65260793 135-2345-6022 李经理！
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网址：www.naimoguandao8.com
邮箱：dzswb010@126.com
厂址：洛阳空港产业集聚区·创业大道
