产品介绍
洛阳国润新材料科技股份有限公司（股票代码833435）坐落于十三朝古都——洛阳。公司位于浙商工业园区，公司占地130000平方米，生产厂区面积50000平方米，员工180人，高级职称技术人员22人·主营：涂塑复合钢管、3PE防腐钢管，PE管、钢带波纹管市政给排水管道。是一家集设计研发、生产加工、销售代理于一体的高新技术企业。严格执行国家标准和企业标准,产品经国家权威机构检测,各项力学性能和理化、卫生指标均达到相关标准要求。深受国内外客户好评。热忱欢迎国内外客商来我公司考察、指导，与各界朋友真诚合作，共创美好未来。
欢迎致电：0379-65260793 135-2345-6022李经理！
隧道救生管道优异性 开封隧道施工逃生管生产厂家
隧道救生管道具有优异的综合性能，具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。
重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工救生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。 开封隧道施工逃生管生产厂家
隧道救生管道优异性 隧道救生管道连接部件设计
隧道救生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对辽宁隧道救生管道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在救生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。
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隧道救生管道优异性 开封隧道施工逃生管生产厂家
隧道救生管道具有优异的综合性能，具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。
重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工救生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。 开封隧道施工逃生管生产厂家
隧道救生管道优异性 隧道救生管道连接部件设计
隧道救生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对辽宁隧道救生管道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在救生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。
性能特点
隧道附属建筑物——防排水建筑物
概述：隧道防排水设计标准：①衬砌不滴水，安装设备的孔眼不渗水；②道床不积水；③电力牵引的隧道拱部基本不渗水；④在有冻害地段的隧道，除拱部和边墙不渗水外，衬砌背后也不积水。原则——“截、防、堵、排结合，因地制宜，综合治理”，具体措施可参考下文。
截水措施
“截”：它是指截断地表水和地下水流入隧道的通路。
1、在洞口仰坡外缘5m以外，设置天沟，并加以铺砌。当岩石外露，地面坡度较陡时可不设天沟。仰坡上可种植草皮、喷抹灰浆或加以铺砌。
2、对洞顶天然沟槽加以整治，使山洪宣泄畅通。
3、对洞顶地表的陷穴、深坑加以回填，对裂缝进行堵塞。
4、在地表水上游设截水导流沟，地下水上游设导坑、泄水洞，洞外井点降水或洞内井点降水。
防水措施
“防”：它是指衬砌防水，即防止地下水从衬砌背后渗入隧道内。
1、防水混凝土结构：
厚度不应小于30 cm,抗渗等级不得低于P6，裂缝宽度不得大于0.2 mm，并不得贯通；当为钢筋混凝土时，迎水面主筋保护层厚度不应小于5 cm；结构施工缝和变形缝都应有防水设施。
2、防水层：
（成昆铁路地下万米排水隧洞）
堵水措施 开封隧道施工逃生管生产厂家
“堵”：针对渗漏水地段，采用注浆、喷涂、堵水墙等办法，充填支护与围岩之间的空隙，堵住地下水的通路，并使支护与围岩形成整体，改善支护受力条件。
1、喷射混凝土堵水
当围岩有大面积裂隙渗水，且水量、压力较小时，可结合初期支护采用喷射混凝土堵水。注意此时需加大速凝剂用量，进行连续喷射，且在主裂隙处不喷射混凝土，使水流能集中于主裂隙流入盲沟，通过盲沟排出。
2、塑料板堵水 开封隧道施工逃生管生产厂家
当围岩有大面积裂隙滴水、流水，且水量压力不太大时，可于喷射混凝土等初期支护施作完毕后，二次支护施作前，在岩壁大面积铺设塑料板堵水。
塑料板铺设固定时不能绷得太紧，要预留一定的松弛度，使得在灌筑二次支护混凝土时，塑料板能向凹处变形、紧贴岩面，不产生过度张拉和破坏。
3、模筑混凝土衬砌堵水
其一，防水混凝土的抗渗等级不得小于P8，抗压强度应满足设计要求。
①水灰比不得大于0.6；
②水泥用量不得少于320㎏/m3，当掺用活性粉细料时，不得少于280㎏/m3；
③砂率应遭当提高，并不得低于35％。
其二，是防水混凝土衬砌施工必须采用机械振捣。
施工缝、沉降缝及伸缩缝可以采用中埋式塑料或橡胶止水带，或采用背贴塑料止水带止水。
在地下水较丰富的地区，衬砌接缝处常用止水带防水。
4、注浆堵水
采用超前小导管等将适宜的胶结材料压注到地层节理、裂隙、孔隙中，不仅可以加固围岩，同时也起到了堵水的作用，更可以防止地下水大量流失，较好地保持地下水环境。在隧道内层衬砌施作完成后，若因衬砌混凝土质量问题而产生渗漏，也可以向衬砌与围岩之间的缝隙压注胶结材料（水泥砂浆），用以充填衬砌与围岩之间的空隙，以堵住地下水的通路，并使衬砌与围岩形成整体，改善衬砌受力条件。
摘要：隧道防排水措施包括截、防、堵、排四个方面，上期文章介绍了截、防、堵水措施，本文将具体介绍排水措施，包括盲沟（管）、泄水孔、排水沟、渡槽、洞顶防排水和洞门防水，以供相关工程参考。
排水措施 开封隧道施工逃生管生产厂家
“排”： 利用盲沟、泄水管、渡槽、中心排水沟或排水侧沟等排水设备，将水排出洞外。隧道排水设计一般考虑：
（1）隧道内纵向应设排水沟，横向应设排水坡。
（2）遇围岩地下水出露处所，宜在衬砌背后设竖向盲沟或排水管（槽）、集水钻孔等予以引排，对于颗粒易流失的围岩，不宜采用集中疏导排水。
（3）根据工程地质和水文地质条件，应在衬砌外设环向盲沟、纵向盲沟和隧底排水盲沟、组成完整的排水系统，保证道床不积水。
（4）当地下水发育，含水层明显，又有长期补给来源，洞内水量较大时，可利用辅助坑道或设置泄水洞等作为截、排水设施。
1盲沟（管）
盲沟（管）是在衬砌与围岩之间设置的汇水、过水通道，使之汇入泄水孔。它主要用于引导较为集中的局部渗流水。可根据需要设置纵向和环向盲沟，间距视水量大小而定，一般为4 一10m 。但必须将水流引入到衬砌墙脚的泄水孔中。
①片石盲沟
②弹簧软管盲沟
柔性盲沟通常由工厂加工制造。它具有现场安装方便，布置灵活，连接容易，接头不易被混凝土堵塞，过水效果良好，成本不太高等优点。弹簧软管盲沟这种盲沟一般采用10 号钢丝缠成直径为5—6cm 的圆柱形弹簧，或采用硬质又具有弹性的塑料丝缠成半圆形弹簧，或采用带孔塑料管作为过水通道的骨架，安装时外覆塑料薄膜和钢窗纱，从渗流水处开始环向铺设并接人泄水孔。
③化学纤维渗滤布盲沟 开封隧道施工逃生管生产厂家
化学纤维渗滤布盲沟这种盲沟是以结构疏松的化学纤维布作为水的渗流通道．其单面有塑料薄膜，安装时使薄膜朝向混凝土一面。这种渗滤布式盲沟重量轻，便于安装和连续加垫焊接，宽度和厚度也可以根据渗排水量的大小进行调整。这种渗滤布式盲沟是一种用于汇集、引排大面积渗水的较理想的渗水盲沟。
2泄水孔
泄水孔是设于衬砌边墙下部的出水孔道，它将盲沟流来的水直接泄入隧道内的纵向排水沟。
①在立边墙模板时，就安设泄水管，并特别注意使其里端与盲沟接通，外端穿过模板。泄水管可用钢管、竹管、塑料管、蜡封纸管等，这种方法主要用于水量较大时。
②当水量较小时，则可以待模筑边墙混凝土拆模后，再根据记录的盲沟位置钻泄水孔。泄水孔的位置应按设计要求设置。
3排水沟
排水沟承接泄水孔泄出的水，并将其排出隧道 。除常年干燥无水的隧道以外，一般的隧道都应设置纵向排水沟，以便将渗漏到洞内的地表水和公路车道上或铁路道床内的积水顺着线路方向排出洞外。
①铁路隧道排水沟
铁路单线隧道沟底纵坡宜与线路纵坡一致，一般不得小于3 ‰，特殊情况下，不得小于1 ‰ ，隧底横向排水坡不应小于2 ‰，宜优先设置双侧水沟。只有在短遂道中，且地下水量小并铺设碎石道床时，才考虑设置单侧水沟。单侧水沟应设在来水的一侧，如为曲线隧道，则应设在曲线的内侧。
双线隧道宜在两侧及中心分别设置水沟．并不得单独采用中心水沟。如果是双线特长、长隧道，则必须同时设置双侧水沟和中心水沟双侧水沟隔一定距离应设一横向联络沟，以平衡不均匀的水流量。
②公路隧道排水沟 开封隧道施工逃生管生产厂家
公路隧道除了要排走衬砌后面的地下水外，还要排走道路清洁冲洗后的废水和下雨时汽车带进来的雨水。水沟一般设于靠车道一侧，而电缆槽设于另一侧，衬砌背后的地下水则由排水暗管排入水沟。
隧道纵向排水沟，有单侧、双侧、中心式三种形式。除地下水量不大的中、短隧道可不设中心水沟外，一般情况下都建议设置中心水沟，它除了能引排衬砌背后的地下水外，还可有效地疏导路面底部的积水。而路侧边沟的作用主要是排除路面污水，其形式有明沟与暗沟两种。
排水沟的断面按排水量计算确定，但一般沟底宽不应小于40 cm，沟深不应小于35 cm。为保持沟深不变，沟底纵向坡度宜与线路坡度一致，不得已时，沟底纵坡也不应小于1%。道床底面的横坡不应小于2%，不大于3%。
隧道内纵向排水沟沟身均采用混凝土就地模筑。水沟上面设有预制的钢筋混凝土盖板，平时成为人行道。盖板顶面应与避车洞底面平齐。排水沟在一定长度上应设检查井，以便随时清理残渣。
在严寒、高寒地区的隧道中，需特别设计保温隔热层等防冻设施，以保证水流不冻，防止因流水冻结而堵死沟身，或因结冰影响行车安全，或因冻融作用破坏衬砌。
4渡槽
在隧道衬砌的内表面的环形凹槽引排渗水槽的大小依水量而定。槽内填以卵石，槽的外表面仍以混凝土封盖。环槽下端联到预留的水管，通到侧排水沟。地下水从外方流到隧道衬砌的周边，便进入到渡槽，自顶上沿两侧流到槽底，然后经水管排到边沟去。这种排水方式多用于既有隧道，漏水较大，已无法用其他防水措施解决时，作为事后整治衬砌漏水病害的处理措施。
5洞顶防排水
6洞门排水 开封隧道施工逃生管生产厂家
PE给水管 耐磨管道 抽沙管道 涂塑管道
洛阳国润新材料科技股份有限公司！
来厂接待热线：0379-65260793 135-2345-6022 李经理！
微信：13523456022
QQ：2849281832
网址：www.naimoguandao8.com
邮箱：dzswb010@126.com
厂址：洛阳空港产业集聚区·创业大道
概述：隧道防排水设计标准：①衬砌不滴水，安装设备的孔眼不渗水；②道床不积水；③电力牵引的隧道拱部基本不渗水；④在有冻害地段的隧道，除拱部和边墙不渗水外，衬砌背后也不积水。原则——“截、防、堵、排结合，因地制宜，综合治理”，具体措施可参考下文。
截水措施
“截”：它是指截断地表水和地下水流入隧道的通路。
1、在洞口仰坡外缘5m以外，设置天沟，并加以铺砌。当岩石外露，地面坡度较陡时可不设天沟。仰坡上可种植草皮、喷抹灰浆或加以铺砌。
2、对洞顶天然沟槽加以整治，使山洪宣泄畅通。
3、对洞顶地表的陷穴、深坑加以回填，对裂缝进行堵塞。
4、在地表水上游设截水导流沟，地下水上游设导坑、泄水洞，洞外井点降水或洞内井点降水。
防水措施
“防”：它是指衬砌防水，即防止地下水从衬砌背后渗入隧道内。
1、防水混凝土结构：
厚度不应小于30 cm,抗渗等级不得低于P6，裂缝宽度不得大于0.2 mm，并不得贯通；当为钢筋混凝土时，迎水面主筋保护层厚度不应小于5 cm；结构施工缝和变形缝都应有防水设施。
2、防水层：
（成昆铁路地下万米排水隧洞）
堵水措施 开封隧道施工逃生管生产厂家
“堵”：针对渗漏水地段，采用注浆、喷涂、堵水墙等办法，充填支护与围岩之间的空隙，堵住地下水的通路，并使支护与围岩形成整体，改善支护受力条件。
1、喷射混凝土堵水
当围岩有大面积裂隙渗水，且水量、压力较小时，可结合初期支护采用喷射混凝土堵水。注意此时需加大速凝剂用量，进行连续喷射，且在主裂隙处不喷射混凝土，使水流能集中于主裂隙流入盲沟，通过盲沟排出。
2、塑料板堵水 开封隧道施工逃生管生产厂家
当围岩有大面积裂隙滴水、流水，且水量压力不太大时，可于喷射混凝土等初期支护施作完毕后，二次支护施作前，在岩壁大面积铺设塑料板堵水。
塑料板铺设固定时不能绷得太紧，要预留一定的松弛度，使得在灌筑二次支护混凝土时，塑料板能向凹处变形、紧贴岩面，不产生过度张拉和破坏。
3、模筑混凝土衬砌堵水
其一，防水混凝土的抗渗等级不得小于P8，抗压强度应满足设计要求。
①水灰比不得大于0.6；
②水泥用量不得少于320㎏/m3，当掺用活性粉细料时，不得少于280㎏/m3；
③砂率应遭当提高，并不得低于35％。
其二，是防水混凝土衬砌施工必须采用机械振捣。
施工缝、沉降缝及伸缩缝可以采用中埋式塑料或橡胶止水带，或采用背贴塑料止水带止水。
在地下水较丰富的地区，衬砌接缝处常用止水带防水。
4、注浆堵水
采用超前小导管等将适宜的胶结材料压注到地层节理、裂隙、孔隙中，不仅可以加固围岩，同时也起到了堵水的作用，更可以防止地下水大量流失，较好地保持地下水环境。在隧道内层衬砌施作完成后，若因衬砌混凝土质量问题而产生渗漏，也可以向衬砌与围岩之间的缝隙压注胶结材料（水泥砂浆），用以充填衬砌与围岩之间的空隙，以堵住地下水的通路，并使衬砌与围岩形成整体，改善衬砌受力条件。
摘要：隧道防排水措施包括截、防、堵、排四个方面，上期文章介绍了截、防、堵水措施，本文将具体介绍排水措施，包括盲沟（管）、泄水孔、排水沟、渡槽、洞顶防排水和洞门防水，以供相关工程参考。
排水措施 开封隧道施工逃生管生产厂家
“排”： 利用盲沟、泄水管、渡槽、中心排水沟或排水侧沟等排水设备，将水排出洞外。隧道排水设计一般考虑：
（1）隧道内纵向应设排水沟，横向应设排水坡。
（2）遇围岩地下水出露处所，宜在衬砌背后设竖向盲沟或排水管（槽）、集水钻孔等予以引排，对于颗粒易流失的围岩，不宜采用集中疏导排水。
（3）根据工程地质和水文地质条件，应在衬砌外设环向盲沟、纵向盲沟和隧底排水盲沟、组成完整的排水系统，保证道床不积水。
（4）当地下水发育，含水层明显，又有长期补给来源，洞内水量较大时，可利用辅助坑道或设置泄水洞等作为截、排水设施。
1盲沟（管）
盲沟（管）是在衬砌与围岩之间设置的汇水、过水通道，使之汇入泄水孔。它主要用于引导较为集中的局部渗流水。可根据需要设置纵向和环向盲沟，间距视水量大小而定，一般为4 一10m 。但必须将水流引入到衬砌墙脚的泄水孔中。
①片石盲沟
②弹簧软管盲沟
柔性盲沟通常由工厂加工制造。它具有现场安装方便，布置灵活，连接容易，接头不易被混凝土堵塞，过水效果良好，成本不太高等优点。弹簧软管盲沟这种盲沟一般采用10 号钢丝缠成直径为5—6cm 的圆柱形弹簧，或采用硬质又具有弹性的塑料丝缠成半圆形弹簧，或采用带孔塑料管作为过水通道的骨架，安装时外覆塑料薄膜和钢窗纱，从渗流水处开始环向铺设并接人泄水孔。
③化学纤维渗滤布盲沟 开封隧道施工逃生管生产厂家
化学纤维渗滤布盲沟这种盲沟是以结构疏松的化学纤维布作为水的渗流通道．其单面有塑料薄膜，安装时使薄膜朝向混凝土一面。这种渗滤布式盲沟重量轻，便于安装和连续加垫焊接，宽度和厚度也可以根据渗排水量的大小进行调整。这种渗滤布式盲沟是一种用于汇集、引排大面积渗水的较理想的渗水盲沟。
2泄水孔
泄水孔是设于衬砌边墙下部的出水孔道，它将盲沟流来的水直接泄入隧道内的纵向排水沟。
①在立边墙模板时，就安设泄水管，并特别注意使其里端与盲沟接通，外端穿过模板。泄水管可用钢管、竹管、塑料管、蜡封纸管等，这种方法主要用于水量较大时。
②当水量较小时，则可以待模筑边墙混凝土拆模后，再根据记录的盲沟位置钻泄水孔。泄水孔的位置应按设计要求设置。
3排水沟
排水沟承接泄水孔泄出的水，并将其排出隧道 。除常年干燥无水的隧道以外，一般的隧道都应设置纵向排水沟，以便将渗漏到洞内的地表水和公路车道上或铁路道床内的积水顺着线路方向排出洞外。
①铁路隧道排水沟
铁路单线隧道沟底纵坡宜与线路纵坡一致，一般不得小于3 ‰，特殊情况下，不得小于1 ‰ ，隧底横向排水坡不应小于2 ‰，宜优先设置双侧水沟。只有在短遂道中，且地下水量小并铺设碎石道床时，才考虑设置单侧水沟。单侧水沟应设在来水的一侧，如为曲线隧道，则应设在曲线的内侧。
双线隧道宜在两侧及中心分别设置水沟．并不得单独采用中心水沟。如果是双线特长、长隧道，则必须同时设置双侧水沟和中心水沟双侧水沟隔一定距离应设一横向联络沟，以平衡不均匀的水流量。
②公路隧道排水沟 开封隧道施工逃生管生产厂家
公路隧道除了要排走衬砌后面的地下水外，还要排走道路清洁冲洗后的废水和下雨时汽车带进来的雨水。水沟一般设于靠车道一侧，而电缆槽设于另一侧，衬砌背后的地下水则由排水暗管排入水沟。
隧道纵向排水沟，有单侧、双侧、中心式三种形式。除地下水量不大的中、短隧道可不设中心水沟外，一般情况下都建议设置中心水沟，它除了能引排衬砌背后的地下水外，还可有效地疏导路面底部的积水。而路侧边沟的作用主要是排除路面污水，其形式有明沟与暗沟两种。
排水沟的断面按排水量计算确定，但一般沟底宽不应小于40 cm，沟深不应小于35 cm。为保持沟深不变，沟底纵向坡度宜与线路坡度一致，不得已时，沟底纵坡也不应小于1%。道床底面的横坡不应小于2%，不大于3%。
隧道内纵向排水沟沟身均采用混凝土就地模筑。水沟上面设有预制的钢筋混凝土盖板，平时成为人行道。盖板顶面应与避车洞底面平齐。排水沟在一定长度上应设检查井，以便随时清理残渣。
在严寒、高寒地区的隧道中，需特别设计保温隔热层等防冻设施，以保证水流不冻，防止因流水冻结而堵死沟身，或因结冰影响行车安全，或因冻融作用破坏衬砌。
4渡槽
在隧道衬砌的内表面的环形凹槽引排渗水槽的大小依水量而定。槽内填以卵石，槽的外表面仍以混凝土封盖。环槽下端联到预留的水管，通到侧排水沟。地下水从外方流到隧道衬砌的周边，便进入到渡槽，自顶上沿两侧流到槽底，然后经水管排到边沟去。这种排水方式多用于既有隧道，漏水较大，已无法用其他防水措施解决时，作为事后整治衬砌漏水病害的处理措施。
5洞顶防排水
6洞门排水 开封隧道施工逃生管生产厂家
PE给水管 耐磨管道 抽沙管道 涂塑管道
洛阳国润新材料科技股份有限公司！
来厂接待热线：0379-65260793 135-2345-6022 李经理！
微信：13523456022
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